Per quanto possa sembrare semplice e diretta, anche la meccanica sospesa di un piccolo organo ad ala comporta alcune speciali attenzioni e una lavorazione accurata e precisa. Nel caso dell’organo in costruzione la trasmissione del moto dai tasti ai ventilabri \u00e8 attuata mediante due serie di bilanceri. Questa scelta \u00e8 giustificata dal fatto che lo strumento dispone di un traspositore di semitono: poich\u00e9 tastiera e pedaliera sono fisse, \u00e8 necessario interporre un meccanismo tra i tasti e le leve di collegamento ai ventilabri per consentire lo spostamento dei punti d’appoggio. L’accesso alla secreta avviene perci\u00f2 dal retro del somiere. Una prima serie di bilanceri \u00e8 comandata dai tasti, e a sua volta comanda una seconda serie di bilanceri, disposti a raggera per raggiungere i ventilabri in asse. I bilanceri della prima serie sono imperniati su una barra che pu\u00f2 scorrere parallelamente alla tastiera, facendoli ruotare ciascuno attorno al fulcro (che \u00e8 la terminazione di collegamento al tasto) in modo da allinearli nelle due possibili posizioni (i due coristi 415 e 440 Hz).
\nLo strumento ha un solo manuale, ma si \u00e8 deciso comunque di dotarlo di un comando di unione tasto-pedale, che consenta l’eventuale ampliamento con un Subbasso 16′. La trasmissione del moto dalla pedaliera alla tastiera \u00e8 ottenuta mediante levette che, azionate dal pedale, tirano il catenaccio di riduzione, e questo a sua volta trascina il tirante collegato al tasto. Le levette sono fulcrate ad una estremit\u00e0, sono di tipo interresistente, il moto del pedale \u00e8 cos\u00ec ridotto alla stessa corsa del tasto scegliendo opportunamente la distanza tra fulcro e tirante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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